مواد
- ایل این جی کیا ہے؟
- لیکیفیکیشن اور ریسیسیفیکیشن ٹرمینلز
- ایل این جی کہاں تیار کی جاتی ہے؟
- ایل این جی کہاں موصول ہوا ہے؟
- ایل این جی کیسے اسٹور کیا جاتا ہے؟
- ایل این جی ٹرانسپورٹ کیسے ہوتا ہے؟
- ایل این جی کا ماحولیاتی اثر
- ایل این جی ٹرمینلز کی عوامی حمایت اور مخالفت
- قدرتی گیس کا جغرافیہ
ایل این جی ٹرمینلز: ایل این جی لیکویڈیشن اور ریسیسیفیکیشن ٹرمینلز کا کارٹون۔ لیکویڈیشن ٹرمینل (بائیں) قدرتی گیس اچھے کھیت سے پائپ لائن کے ذریعے وصول کی جاتی ہے ، مائع ، ذخیرہ اور ایل این جی کیریئر جہازوں پر بھری ہوتی ہے۔ ریسیسیفیکیشن ٹرمینل (دائیں) ایل این جی کو اسٹوریج ٹینکوں میں بھری ہوئی ہے ، دوبارہ ترتیب دیا گیا ہے اور اسٹوریج میں رکھا گیا ہے۔ اس کے بعد اسے کمپریس کرکے پائپ لائن کی تقسیم کے نظام میں بھیجا جاتا ہے جو صارف کے اختتامی استعمال کے ل natural قدرتی گیس فراہم کرتا ہے۔
ایل این جی کیریئر جہاز: مشرقی کلیمانتان ، انڈونیشیا میں بونٹاانگ ایل این جی لیکی فیکشن ٹرمینل پر ایک ایل این جی کیریئر ڈوبا ہے۔ ایل این جی جہازوں میں چار گنبد کے سائز والے ٹینکوں میں لے جاتی ہے۔ تصویری حق اشاعت آئی اسٹاک فوٹو / میومی تیرا۔
ایل این جی کیا ہے؟
ایل این جی یا مائع قدرتی گیس قدرتی گیس ہے جو عارضی طور پر مائع میں تبدیل کردی گئی ہے۔ یہ جگہ کی بچت کے ل done کیا گیا ہے - 610 مکعب فٹ قدرتی گیس ایل این جی کے ایک ہی مکعب فٹ میں بدلی جاسکتی ہے۔ قدرتی گیس کو ایل این جی میں تبدیل کرنے سے جہاں پائپ لائن دستیاب نہیں ہے وہاں ذخیرہ کرنا آسان اور ٹرانسپورٹ میں آسان ہوجاتا ہے۔
ریفریجریشن کے عمل کو قدرتی گیس کو ایل این جی میں گھٹانے کے ل is اسے منفی 260 ڈگری فارن ہائیٹ درجہ حرارت پر ٹھنڈا کرکے استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ ریفریجریشن عمل عام طور پر ایسے علاج کے ساتھ ہوتا ہے جو پانی ، کاربن ڈائی آکسائیڈ ، ہائیڈروجن سلفائڈ اور دیگر نجاست کو دور کرتے ہیں۔
اسٹوریج اور ٹرانسپورٹ کے دوران اس کم درجہ حرارت کو برقرار رکھنے کے ل L ، ایل این جی کو لازمی طور پر کرائیوجینک ٹینکوں میں رکھنا چاہئے - ریفریجریشن یونٹوں سے لیس بھاری موصل انسداد ٹینک۔
جب ایل این جی کی کھیپ اپنی منزل مقصود تک پہنچ جاتی ہے یا جب ایل این جی کو اسٹوریج سے ہٹایا جاتا ہے تو ، اسے دوبارہ تصدیق کرنا ہوگی۔ یہ ایل این جی کو گرم کرنے اور اسے قدرتی گیس میں بخارات بننے کی اجازت دے کر کیا جاتا ہے۔ ریگسیکیشن عام طور پر کسی ایسی سہولت پر کی جاتی ہے جہاں گیس کو اسٹوریج میں یا براہ راست نقل و حمل کے لئے پائپ لائن میں رکھا جاسکتا ہے۔
لیکیفیکیشن اور ریسیسیفیکیشن ٹرمینلز
ایل این جی ٹرمینلز کی دو اقسام ہیں: 1) ٹرمینلز جو قدرتی گیس کو ایل این جی میں تبدیل کرتے ہیں ، اور ، 2) ٹرمینلز جو ایل این جی کو واپس قدرتی گیس میں تبدیل کرتے ہیں۔ یہ بالترتیب لیکویڈیشن ٹرمینلز اور ریسیسیفیکیشن ٹرمینلز کہلاتے ہیں۔ لیکیفیکیشن ٹرمینلز لین دین کی برآمدی کی طرف ہیں ، اور دوبارہ تصدیق ٹرمینلز لین دین کی درآمد کی طرف ہیں۔
لافٹی ٹرمینلز عموما a اچھے کھیت سے پائپ لائن کے ذریعے قدرتی گیس وصول کرتے ہیں۔ اس کے مائع ہونے سے پہلے ، گیس کو پانی ، کاربن ڈائی آکسائیڈ ، ہائیڈروجن سلفائڈ اور دیگر نجاستوں سے صاف کرنا چاہئے جو انجماد ہوسکتے ہیں ، سنکنرن بن سکتے ہیں یا لیکویفیکشن کے عمل میں مداخلت کرسکتے ہیں۔ ضائع ہونے کے بعد ، ایل این جی کو پائپ لائن کے ذریعہ ایل این جی کیریئر جہاز میں یا ٹرانسپورٹ کا انتظار کرنے کے لئے اسٹوریج میں بھیجا جاتا ہے۔
ریسیسیفیکیشن ٹرمینلز قدرتی گیس وصول کرتے ہیں - عام طور پر جہاز کے ذریعہ - دوسرے علاقوں سے۔ ریسیسیفیکیشن ٹرمینل پر ، ایل این جی عارضی طور پر ذخیرہ کیا جاسکتا ہے یا براہ راست ریسیسیفیکیشن پلانٹ کو بھیجا جاسکتا ہے۔ ایک بار پھر تصدیق شدہ یہ پائپ لائن کے ذریعہ تقسیم کے لئے بھیجا جاتا ہے یا عارضی اسٹوریج میں رکھا جاتا ہے جب تک کہ اس کی ضرورت نہ ہو۔
ایل این جی ٹرمینل کا نقشہ: جون ، 2010 تک ریاستہائے متحدہ میں موجودہ ایل این جی ٹرمینلز۔ کینائی ، الاسکا برآمدی استعمال کے لئے تعمیر کیا گیا واحد مائعات کا ٹرمینل تھا۔ باقی درآمدی استعمال کے ل built دوبارہ تشکیل پانے والے ٹرمینلز ہیں۔ اپریل ، 2012 میں ، وفاقی حکومت نے سبین ، لوزیانا ٹرمینل کو ایشین منڈیوں میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی قدرتی گیس برآمد کرنے کے لئے مائعات کی سہولت میں تبدیل کرنے کے منصوبے کی منظوری دے دی۔ فیڈرل انرجی ریگولیٹری کمیشن کے بعد کی تصویر۔
ایل این جی کہاں تیار کی جاتی ہے؟
مائع قدرتی گیس کی دنیا کی پہلی بڑی کھیپ 1964 میں اس وقت آئی جب الجیریا میں ایک جہاز ایل این جی سے لادا ہوا تھا اور فرانس کے لی ہاورے کے لئے روانہ ہوا تھا۔ 1964 سے پہلے ، الجیریا میں قدرتی گیس تیل کی پیداوار کا ضیاع تھا۔ یہ ایک "ضائع مصنوع" تھا کیونکہ قدرتی گیس کے لئے کوئی مقامی مارکیٹ نہیں تھی اور گیس کو دور بازار تک پہنچانے کے لئے کوئی پائپ لائن نہیں تھی۔ قدرتی گیس کو یا تو فضا میں نشونما کیا گیا تھا یا کنویں سائٹ پر بھڑک اٹھا تھا۔ قدرتی گیس کا یہ فضلہ اور ماحول کا انحطاط آج بھی جاری ہے جہاں گیس کو استعمال کرنے کے لئے کوئی مارکیٹ ، پائپ لائن یا ایل این جی پلانٹ موجود نہیں ہے۔
آج ، ایل این جی ایسے مقامات سے برآمد کی جاتی ہے جیسے: الجیریا ، مصر ، نائیجیریا ، انگولا ، عمان ، قطر ، یمن ، روس ، ٹرینیڈاڈ اور ٹوباگو ، آسٹریلیا ، ملائشیا اور انڈونیشیا جہاں قدرتی گیس کی پیداوار مقامی مارکیٹوں کی کھپت صلاحیتوں سے کہیں زیادہ ہے۔ ان مقامات پر قدرتی گیس کی قیمت کم ہے کیونکہ وہاں مقامی مانگ کی وافر فراہمی موجود ہے۔ یہ کم قیمت ایل این جی لیکیفیکشن پلانٹ بنانے ، قدرتی گیس کو ایل این جی میں تبدیل کرنے اور اسے کسی دور دراز مارکیٹ میں لے جانے کے اخراجات کو پورا کرتی ہے۔
ایل این جی کہاں موصول ہوا ہے؟
ایل این جی کے پہلے بڑے خریدار جاپان ، جنوبی کوریا اور تائیوان تھے۔ ان علاقوں میں آبادی بہت زیادہ ہے اور گھریلو جیواشم ایندھن کے وسائل تک بہت کم رسائی ہے۔ ایل این جی نے انہیں ایک صاف ستھرا ایندھن تک رسائی فراہم کی جو پائپ لائنوں کی موجودگی کے بعد تقسیم کرنا آسان تھا۔ بہت سے دوسرے ممالک میں اب دوبارہ بحالی کے ٹرمینلز موجود ہیں۔ ان میں شامل ہیں: بیلجیئم ، برازیل ، کینیڈا ، چلی ، چین ، فرانس ، ہندوستان ، اٹلی ، یونان ، میکسیکو ، اسپین ، برطانیہ ، اور امریکہ۔
ایل این جی کیسے اسٹور کیا جاتا ہے؟
ایل این جی کو بھاری بھرکم موصل اسٹوریج ٹینکوں میں رکھا جاتا ہے جو خاص طور پر ٹھنڈے درجہ حرارت والے مائع کے انعقاد کے لئے بنائے جاتے ہیں۔ زیادہ تر ٹینک ڈبل دیوار کے ساتھ موٹی کنکریٹ کی بیرونی دیوار اور اعلی معیار کے اسٹیل کی اندرونی دیوار ہوتی ہیں۔ دیواروں کے درمیان انتہائی موثر موصلیت کی ایک موٹی پرت ہے۔ موصلیت میں اضافے کے لئے بہت سی سہولیات کے زیر زمین اسٹوریج ٹینک ہیں۔
اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ ٹینکوں کو کتنا اچھی طرح سے موصلیت سے دوچار کیا گیا ہے ، کچھ ایل این جی ابل کر قدرتی گیس کی طرح بخارات بنائیں گے۔ یہ گیس عام طور پر ٹینک سے ہٹا دی جاتی ہے۔ یہ یا تو سائٹ پر بطور ایندھن استعمال ہوتا ہے یا پھر مائع حالت میں ریفریجریٹڈ ہوتا ہے اور ٹینک پر واپس آتا ہے۔
ایل این جی ٹرانسپورٹ کیسے ہوتا ہے؟
زیادہ تر ایل این جی خاص طور پر تیار کردہ جہازوں میں "LNG کیریئرز" کے نام سے جانے جاتے ہیں۔ ان جہازوں میں کارگو کو نقصان سے بچانے اور رساؤ سے محفوظ رکھنے کے لئے دوہری ہولز ہیں۔ خصوصی طور پر ڈیزائن کردہ ٹرک اور ریل کاروں میں ایل این جی کی چھوٹی چھوٹی مقدار میں منتقل کیا جاتا ہے۔
ایل این جی کا ماحولیاتی اثر
جب دیگر جیواشم ایندھنوں کے مقابلہ میں قدرتی گیس کا ماحولیاتی اثر بہت کم ہوتا ہے۔ یہ کم کاربن ڈائی آکسائیڈ ، کم ذر matterہ دار مادے خارج کرتا ہے اور راکھ کم پیدا کرتا ہے۔ اگرچہ ایل این جی کو قدرتی گیس کی شکل میں جلایا جاتا ہے ، لیکن اس کا قدرتی گیس سے زیادہ ماحولیاتی اثر پڑتا ہے جس کی کمی نہیں کی گئی ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ ایل این جی کو مائع ، نقل و حمل اور بحالی کے ل energy توانائی کے اخراجات کی ضرورت ہوتی ہے۔
ان اثرات پر غور کرنے کے بعد ، ایل این جی کا قدرتی گیس سے زیادہ ماحولیاتی اثر پڑتا ہے لیکن عام طور پر کوئلے یا تیل کو جلانے سے کم اثر پڑتا ہے۔ اگر کوئی سمجھتا ہے کہ ایل این جی کو بیکار مصنوع کی حیثیت سے منبع پر بھڑکانا پڑا ہے تو ، ماحولیاتی اثرات کم ہوجاتے ہیں۔
ایل این جی ٹرمینلز کی عوامی حمایت اور مخالفت
ایل این جی منصوبوں کے لئے عوامی تعاون عام طور پر ملایا جاتا ہے - خاص طور پر درآمد کی طرف جہاں لوگوں کی بڑی تعداد دوبارہ آبادکاری کی سہولت کے قریب واقع ہوسکتی ہے۔ اگرچہ کچھ لوگوں کو امید ہے کہ ایل این جی ان کے لئے معاشی قدرتی گیس کا قابل اعتماد ذریعہ لے کر آئے گا ، لیکن دوسروں کو خدشہ ہے کہ ریسیسیفیکیشن پلانٹ یا ٹرانسپورٹ گاڑیاں پھٹ سکتی ہیں یا آگ لگ سکتی ہیں۔ کچھ لوگوں کو یہ بھی خدشہ ہے کہ ایل این جی کی سہولیات دہشت گردی کا نشانہ ہیں۔ اگرچہ ایل این جی کی حفاظت کی ایک عمدہ تاریخ ہے ، لیکن ان خدشات کو صفر کا امکان نہیں تفویض کیا جاسکتا ہے۔
قدرتی گیس کا جغرافیہ
قدرتی گیس کا جغرافیہ مسلسل تبدیل ہوتا رہتا ہے۔ قدرتی گیس کی نئی دریافتیں ، نئی پائپ لائنیں اور ایل این جی کے نئے ٹرمینلز مقامی سپلائی کو فروغ دے سکتے ہیں۔ مقامی رسد میں اضافے سے قیمتیں کم ہوسکتی ہیں جو مطالبہ کو تیز کرسکتی ہیں۔ بڑھتی ہوئی طلب قیمتیں بڑھا سکتی ہے ، سوراخ کرنے والی سرگرمی کو متحرک کرسکتی ہے ، پائپ لائن منصوبوں کا آغاز کرسکتی ہے اور ایل این جی کی سہولیات میں سرمایہ کاری کو راغب کرسکتی ہے۔ قدرتی گیس کا جغرافیہ متحرک ہے۔